Forvia recrute

FORVIA au Maroc : sièges, intérieurs de voiture et échappement à Kénitra et Salé

FORVIA est un équipementier automobile français qui fabrique des sièges, des intérieurs de véhicules, des systèmes d'échappement et de l'électronique (source). Au Maroc, le groupe est installé depuis 2008 et produit à Kénitra et à Salé (source).

Faurecia est devenu FORVIA

Si vous avez déjà vu le nom Faurecia sur une offre d'emploi ou sur un badge d'usine, c'est la même entreprise. L'entité a changé de dénomination le 30 mai 2023 (source). Le groupe est né du rapprochement entre Faurecia et l'allemand HELLA, et son siège se trouve à Nanterre, en région parisienne (source).

Au Maroc, les filiales gardent encore le nom Faurecia dans leurs raisons sociales : Faurecia Equipements Automobiles et Faurecia Automotive Industries Morocco à Kénitra, Faurecia Automotive Systems Technologies à Salé (source).

Le ministère de l'Industrie le classe 7e équipementier mondial de technologies automobiles (source). Sur l'exercice 2024, le chiffre d'affaires consolidé est de 27 milliards d'euros, pour plus de 150 000 salariés, plus de 290 sites industriels et 78 centres de R&D dans plus de 40 pays (source).

Les sites marocains

Tout commence en 2009 avec une première unité à Kénitra, spécialisée dans la coupe-couture de coiffes de sièges automobiles destinées à l'export vers l'Europe (source).

Le 13 juillet 2017, une deuxième usine ouvre à Salé, dans la zone franche Technopolis. Investissement de 170 MDH, 12 800 m² construits en sept mois, 1 300 emplois créés avec une perspective de 1 800 à terme (source). Ce site produisait 10 000 coiffes de sièges cuir et textile par jour en 2017 (source).

En 2019, Faurecia fait partie des trois équipementiers qui démarrent en même temps que l'usine PSA de Kénitra, avec Dicastal et AGC (source).

Avant les travaux de 2024, le groupe comptait trois usines au Maroc : deux à Kénitra, une à Salé (source).

Ce qui a changé en 2024

Un protocole d'accord avec l'État marocain est signé en décembre 2022 pour une nouvelle unité à Salé, avec plus de 150 MDH d'investissement (source). La première pierre est posée le 24 juillet 2023 (source).

L'usine est inaugurée le 27 novembre 2024 (source). Le lendemain, 28 novembre, c'est l'extension du site de Kénitra qui est inaugurée (source). Les deux opérations représentent ensemble 30 millions d'euros d'investissement (source).

Ce qu'on fabrique, ville par ville

À Salé, la nouvelle unité fait de la coupe, de l'assemblage et de la fabrication de coiffes textile et cuir pour sièges automobiles (source). C'est un travail de couture industrielle et d'assemblage.

À Kénitra, on produit des planches de bord et des panneaux de porte depuis 2019, ainsi que l'assemblage final de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement (source). L'extension a augmenté la capacité dédiée aux intérieurs automobiles de près de 35 %, et porté la surface à plus de 27 000 m² (source).

Les clients publiquement identifiés sont Peugeot, pour les 3008 et 5008 fabriquées à partir des sièges de Salé (source), et l'usine PSA de Kénitra, devenue Stellantis (source). La production sert le marché européen et le marché marocain (source).

Combien ils sont, combien ils recrutent

Le dernier chiffre d'effectif sourcé est de près de 4 000 personnes au Maroc (chiffre novembre 2024) (source). Aucune mise à jour officielle pour 2025 ou 2026 n'a été trouvée : on ne sait pas où en est l'effectif aujourd'hui. Le découpage site par site n'est pas publié non plus.

Sur les créations de postes, le ministère annonce près de 2 000 nouveaux emplois entre 2024 et 2027 sur les deux nouvelles infrastructures (source). Le détail : environ 1 400 postes pour l'usine de Salé d'ici 2027, et 450 postes supplémentaires pour l'extension de Kénitra (source). Attention à un point : sur les 1 400 emplois de Salé, le ministère parle de la période 2022-2027 alors que Médias24, en décembre 2022, évoquait un horizon 2028 (source).

La trajectoire annoncée est de passer de 4 000 à environ 6 000 collaborateurs au Maroc à l'horizon 2027 (source). Ce chiffre de 6 000 est un effectif total visé, pas un nombre de créations nettes : à ne pas confondre avec les 2 000 postes annoncés par le ministère.

Le groupe a déclaré vouloir recruter des ingénieurs et des techniciens marocains pour accompagner ce développement (source).

Deux choses qu'on ne peut pas vous dire ici, faute de source fiable : les fourchettes de salaire pratiquées chez FORVIA Maroc, et la liste des intitulés de postes réellement ouverts. Les seules listes disponibles viennent d'agrégateurs non vérifiables.

Les offres actives de FORVIA au Maroc sont à consulter sur /entreprise/forvia.