AKWEL recrute

AKWEL au Maroc : équipementier automobile français, deux usines entre El Jadida et Casablanca

AKWEL est un groupe industriel français, spécialiste des pièces automobiles pour la gestion des fluides et les mécanismes. Il est présent au Maroc depuis 2016 avec une usine à El Jadida, et prépare l'ouverture d'un second site à Casablanca en 2027.

Qui est AKWEL

AKWEL s'appelait auparavant MGI Coutier ; le groupe a pris son nom actuel le 5 juin 2018, pour réunir sous une seule marque ses nombreuses acquisitions. Son siège est à Champfromier, dans l'Ain, en France, où l'entreprise a été créée en 1972 par trois frères, André, Joseph et Roger Coutier, comme sous-traitant en plasturgie. La famille Coutier reste l'actionnaire de référence : elle détenait 70,9 % du capital au 30 juin 2025. AKWEL est coté à la Bourse de Paris (Euronext Paris, compartiment B, ISIN FR0000053027).

Le groupe traverse une période difficile. Après un chiffre d'affaires de 1 066,4 millions d'euros en 2023 (+7,8 %), l'activité a reculé à 989 millions d'euros en 2024 (-7,3 %), puis à 938,3 millions d'euros en 2025 (-5,1 %) ; une nouvelle baisse de 12 à 15 % est anticipée pour 2026. Fin 2025, AKWEL comptait 34 sites de production dans le monde, contre 41 en 2021 et 42 en 2018 — une baisse vraisemblablement liée à des fermetures et regroupements de sites au fil du temps, sans que le groupe ne le confirme explicitement. En 2023, le groupe employait environ 9 600 salariés dans le monde.

AKWEL fabrique des équipements pour l'automobile et le poids lourd, autour de deux grands domaines : la gestion des fluides (durites, circuits de refroidissement et de lave-glace) et les mécanismes (serrures, charnières, commandes d'ouverture, pédaliers). Ses principaux clients, tels que cités lors du rebranding de 2018, incluaient PSA, Ford, Renault-Nissan, GM, Jaguar Land Rover, FCA, Volvo, BMW, Daimler, Dongfeng et Changan — une liste antérieure aux réorganisations survenues depuis dans le secteur, dont le rapprochement de plusieurs de ces constructeurs au sein de Stellantis. Stellantis et Ford représentaient à eux seuls 60,4 % de l'activité du groupe selon le rapport annuel 2022.

AKWEL au Maroc

Le groupe est présent au Maroc avec deux sites, à des stades très différents.

El Jadida, en activité depuis 2016

La première usine marocaine du groupe (alors MGI Coutier) a été annoncée fin 2015, pour un démarrage prévu début 2016. Elle est installée à El Jadida, à environ 100 km au sud-ouest de Casablanca, sur un investissement initial de plus de 4 millions d'euros, dans le but de se rapprocher du site Renault de Tanger, jusque-là fourni depuis la Roumanie, et de réduire les coûts logistiques.

La filiale marocaine, AKWEL EL JADIDA MOROCCO, est une SARL à associé unique au capital de 56 800 000 MAD, installée au Lot 108, Zone Industrielle d'El Jadida.

L'usine a atteint l'équilibre financier en 2020 : un premier bénéfice de plus de 10 millions de dirhams pour un chiffre d'affaires d'un peu plus de 140 millions de dirhams, ce qui a permis de rentabiliser l'investissement de plus de 45 millions de dirhams injecté par la maison mère.

Côté effectifs, le seul chiffre public disponible date de fin 2020 : 134 salariés, contre 174 un an plus tôt, une baisse liée à un effort d'optimisation des coûts. Aucun chiffre plus récent (2021-2026) n'est disponible ; l'effectif actuel du site n'est pas connu.

Casablanca, un second site annoncé en 2025

En 2025, AKWEL a annoncé la construction d'une deuxième usine marocaine, à Casablanca, via une nouvelle filiale baptisée AKWEL Casablanca Morocco. Le site représentera 7 500 m² de production et de stockage, pour une mise en service prévue début 2027. Le rapport annuel 2025 le confirme : « nous avons lancé la construction d'une deuxième usine au Maroc. Ce nouveau site va venir compléter nos capacités de production locales et régionales pour les mécanismes. » Contrairement à El Jadida, tourné vers les fluides, ce site sera dédié aux mécanismes métalliques (découpage et assemblage).

L'effectif prévu n'a pas été communiqué publiquement. On sait, via des publications LinkedIn d'un responsable industriel d'AKWEL basé à Casablanca, qu'une « équipe fondatrice » était en cours de constitution en 2025-2026, avec au moins un poste d'ingénieur ouvert.

Sur le statut des deux sites, on ne sait pas s'ils bénéficient d'une zone franche, et aucune convention d'investissement publique avec l'AMDIE ou le ministère de l'Industrie n'a été trouvée au nom d'AKWEL — contrairement à d'autres équipementiers présents au Maroc comme Renault, Yazaki, Sumitomo, Lear, Stahlschmidt ou TE Connectivity.

Ce qu'ils fabriquent

À l'échelle du groupe, AKWEL organise son activité autour de cinq familles de produits : mécanismes d'ouverture et d'articulation (butées et charnières de portes, serrures, commandes d'ouverture, pédaliers), systèmes carburant, pièces moteur (distributeurs d'air, systèmes de filtration et de refroidissement, rampes d'injection), composants électriques et systèmes de lave-glace complets (activité Mecatronic), et systèmes de fermeture. En 2018, la gestion des fluides représentait 86 % des ventes du groupe, contre 14 % pour les mécanismes.

Au Maroc, les deux sites couvrent des métiers différents :

• El Jadida fabrique des conduits et tubes en plastique et en caoutchouc pour la gestion des fluides (circuits de refroidissement, lave-glace, carburant), par injection ou soufflage plastique, formage de tubes et assemblage. Le principal client identifié à l'origine du projet était le site Renault de Tanger. Le portefeuille clients actuel du site n'est pas connu publiquement.
• Casablanca (à partir de 2027) sera consacré aux mécanismes métalliques, via des opérations de découpage et d'assemblage — un métier distinct de celui d'El Jadida. Aucun client n'a encore été identifié publiquement pour ce futur site.

Recruter chez AKWEL au Maroc

Les offres d'emploi d'AKWEL au Maroc apparaissent principalement sur trois canaux : Rekrute.com, Dreamjob.ma, et LinkedIn (page officielle de l'entreprise et publications de responsables locaux). Certaines annonces indiquent aussi un contact RH direct pour le site d'El Jadida (hr.elj@akwel-automotive.com).

Pour El Jadida, les postes le plus souvent proposés concernent la production et la maintenance : techniciens de production, techniciens de maintenance (niveaux 1 et 2), superviseurs de production (« Flow Manager », « Shift Supervisor »), ainsi que des postes logistiques et achats (approvisionneur, responsable flux logistiques, responsable approvisionnement), et des ingénieurs de production ou de maintenance spécialisés en injection plastique.

Pour Casablanca, le site étant encore en construction, le recrutement se concentre pour l'instant sur l'« équipe fondatrice ». Une offre repérée concerne un poste d'ingénieur méthode / industrialisation, spécialisé en emboutissage — cohérent avec la vocation du site pour les mécanismes métalliques. D'autres postes sont probablement à venir à mesure que l'usine avance vers son ouverture prévue début 2027, mais aucune liste officielle de postes n'a été publiée à ce jour.

Dans ses annonces marocaines, AKWEL se présente comme un groupe familial mettant en avant la simplicité, le réalisme et le pragmatisme, avec des « relations transparentes » comme valeur affichée.

Actualités récentes

L'actualité marocaine la plus marquante d'AKWEL est l'annonce, en 2025, de sa deuxième usine au Maroc, à Casablanca. C'est un investissement dans un nouveau métier (les mécanismes métalliques) et une nouvelle zone géographique pour le groupe au Maroc, avec une mise en service visée début 2027 et un recrutement d'équipe déjà engagé.

Cette annonce intervient toutefois dans un contexte de groupe plus difficile. Le chiffre d'affaires mondial d'AKWEL recule depuis 2024 : -7,3 % en 2024, -5,1 % en 2025, et un nouveau recul de 12 à 15 % est anticipé pour 2026, en raison notamment de projets annulés ou reportés par des clients et de l'arrêt de la production de réservoirs SCR. Le rapport annuel 2025 mentionne aussi une baisse des charges de personnel au niveau du groupe (-4,6 %), liée à des plans de départs menés dans plusieurs usines pour s'adapter à la baisse de la production mondiale.

Le rapport ne relie pas explicitement ces deux tendances, mais le contraste est réel pour un candidat marocain : le groupe investit dans une nouvelle usine au Maroc au moment même où il réduit ses effectifs ailleurs, dans un contexte de marché automobile mondial difficile pour l'équipementier.

Pour consulter les offres d'emploi actuellement publiées par AKWEL, rendez-vous sur leur page entreprise : /entreprise/akwel.